Открылась выставка «Императорский Всероссийский Аэро-Клуб. Прошлое и настоящее»
На аэродроме Гостилицы под Санкт-Петербургом Императорским Всероссийским Аэро-Клубом (И.В.А.-К.) совместно с Российским Имперским Союзом-Орденом была открыта выставка «И.В.А.-К. – Прошлое и настоящее».
На выставке были представлены десятки фотографий, в том числе уникальных архивных фотоматериалов, о деятельности первого в России аэро-клуба, находившегося с 1909 года под Высочайшим покровительством Государя Императора Николая II.
В 2011 году по инициативе РИС-О И.В.А.-К. был воссоздан и принят под Высочайшее покровительство Главы Российского Императорского Дома Е.И.В. Государыни Великой Княгини Марии Владимировны.
В составе экспозиции, прежде всего, размещены фотографии первого Августейшего покровителя И.В.А.-К. святого Царя-мученика Николая, Государыни и Ее Сына и Наследника Великого Князя Георгия Михайловича, а Императора в изгнании Кирилла Владимировича (Августейшего покровителя Балтийского авто- и аэроклуба – БААК) и Императрицы Виктории Феодоровны (члена БААК).
Экспонированы также фотографии членов Российского Императорского Дома – почетных членов И.В.А.-К. (среди которых были Великие Князья Михаил Александрович, Александр, Николай, Сергей, Георгий Михайловичи, Великая Княгиня Анастасия Михайловна, Великие Князья Николай и Петр Николаевичи), учредителей и руководителей дореволюционного клуба, его членов и участников первых авиационных мероприятий, выдающихся российских авиаторов начала ХХ века.
Посетители выставки познакомились с фото-отчетами о проведенных возрожденным И.В.А.-К в 2011 и 2012 годах мероприятиях – юбилейном перелете Санкт-Петербург – Москва (к 100-летию первого в России междугородного перелета), международном авиа- «Россия, Украина, Беларусь – Единая Святая Русь».
Для многих посетителей выставки информация об исторической России, как об одной из стран-пионеров авиации оказалась неожиданной. Организаторы мероприятия надеются, что их стремление к восстановлению правды о Российской Империи, как о динамично и стремительно развивающемся государстве с монархической формой правления, найдет живой отклик у сегодняшних русских авиаторов и всех, кому дорога история российской авиации и нашего Отечества.
